深圳无论在会展场地、新区建设、游乐设施、铁路运输及航空服务等，在未来几年都将有新的突破，而其中，蛇口、宝安、金沙湾皆大兴土木中，他们的发展将大大攸关深圳会奖旅游的前景。
据了解，深圳将在2020年前，完成众多全新大型项目，打造当地旅游和MICE产业的下一个崛起点，当中，蛇口、宝安、金沙湾都在如火如荼推进发展计划，尤其值得关注。
建设全球最大会展中心
招商局蛇口工业区控股股份有限公司副总经理赵军指出，在深圳机场附近，招商蛇口正在建设全球最大的会展中心，同时，打造四家全新酒店。6月17日，招商蛇口与深圳市宝安区政府，在宝安区委区政府办公楼签署战略合作框架协议，双方正式确立战略合作关系。合作范围包括在宝安区范围内园区开发与运营、城市更新、小区开发与运营、产业投资、合作招商等领域。招商蛇口将坚持深耕深圳，进一步加大对宝安的投资力度。大空港项目、海滨小镇、海上田园项目都是重点打造对象。
招商蛇口还拟在宝安中心区投资建设区域总部大厦，并且还将参与空港国际会展中心周边基础配套建设等城市建设工作。另一方面，结合深圳邮轮母港的发展，深圳蛇口太子湾区域将推出170万平方米的大型综合体，当中包括两家全新酒店。
全新打造太子湾片区
深圳蛇口希尔顿南海酒店销售总监徐晓玺补充到，深圳MICE配套设施发展越来越完善，邮轮码头已经对公众开放，还会不断进行配套完善工程。今年10月至11月，除了道路优化建设工程将落成，许多城市新品与基础设施都将进入市场，包括酒店近在咫尺的设计互联等，展现全新面貌，进一步提升深圳MICE目的地的地位。
接下来3~5年，众多全新项目还将依序加入市场，包括：六座摩天大楼、两个博物馆，以及酒店走路可达的生活艺术中心，其将推出四个展馆，其中一个展馆为阶梯剧院，还有800平方米海景宴会厅，以及2,000平方流动展厅。同时，山顶餐厅将要变成博物馆、酒店旁边的山也计划开辟隧道，以后可直达太子湾新片区。另一方面，太子湾片区将推出香港新世界地产打造的亚太第一大购物中心，其将是香港海港城的2.5倍大，里面也将有米其林餐厅。周边还将有两家全新酒店出炉，客人到时候可以享受文华东方与希尔顿品牌的住宿环境。
此外，新加坡Raffles外企医院和蛇口国际学校的落成，也将提升当地居民的生活环境，使得太子湾片区汇集商业、医疗、商务、酒店等业态。未来，老蛇口码头还将推出全新看海公寓，而且可以停放私人游艇。
整体来看，2022年太子湾片区将全面完成，也就是说，五年内深圳会打造出一个新城。
佳兆业金沙湾国际乐园
再者，佳兆业集团斥资300亿在金沙湾滨海度假区打造佳兆业集团最大的旅游度假项目，也就是世界级旅游综合体—佳兆业金沙湾国际乐园。乐园项目预计于2020年落成，建筑面积近150万平方米，届时将成为深圳规模最大的滨海旅游度假区，涵盖度假酒店、冰雪世界、水上乐园、动漫城、演艺中心、体育中心、展览中心，以及多个娱乐、体育场所等多功能业态。广州、深圳、香港以及珠三角粤港澳大湾区的市民在家门口就可以享受到高质量的短途旅行服务，实现一站式的旅游度假体验。
金沙湾位于华南主要金融中心深圳大鹏新区，是中国八大最美海湾之一。黄昏日照下沙滩颜色犹如金子般闪耀，金沙湾因此而闻名，是独具特色的绝佳都市休闲度假胜地。目前位于深圳市大鹏新区佳兆业金沙湾国际乐园旅游度假区内的第一家五星级豪华酒店—深圳佳兆业万豪酒店已经开业，也开启了南中国最大奢华酒店群—佳兆业金沙湾国际乐园奢华酒店群之门。
除深圳佳兆业万豪酒店外，同样位于大鹏新区佳兆业金沙湾国际乐园内的奢华酒店群还包括洲际、凯悦、英迪格与W酒店等世界级一线酒店品牌，并都将于2018~2020年期间开业。届时，大鹏新区将成为南中国最大的高端酒店聚集地。
佳兆业金沙湾国际乐园由佳兆业集团与多家国际知名设计规划及游乐运营公司合作打造；被评为全球设计一百五十强排名第一的AECOM负责项目整体规划，全球首屈一指的主题乐园设计公司——加拿大For rec负责项目设计，并引入日本最大的游乐设施运营公司——世嘉公司(Sega corporation)，合作开发欢乐动漫城项目。在前香港迪斯尼运营副总裁、拥有16年国际乐园运营经验的Noble Coker加入之后，还有多名乐园运营专家即将加入佳兆业，负责金沙湾国际乐园的建设与运营工作。其中包括曾任新加坡环球影城艺术/设计总监的Ron James、圣淘沙名胜世界前娱乐项目总监赵惠敏、万达集团前海洋乐园筹备组组长张宪维等人。多位乐园领域专家的加入，为佳兆业金沙湾国际乐园项目增添不少看点，也让外界看到了佳兆业，欲将金沙湾国际乐园项目打造成比肩迪斯尼与环球影城之世界一流旅游度假综合体的决心。
明确深圳为国家铁路枢纽城市
据了解，深圳机场将于2018年开工新建高铁站。深圳机场东高铁站，也被称为空港高铁站，具体命名尚未确定。其是规划中的四个主要火车站之一，为深茂铁路配套高铁站，同时也将接入4条地铁线，成为综合交通枢纽站，以及深圳第6个高铁站。
根据规划，机场东综合交通枢纽站将由深圳市轨道办作为建设单位，结合深茂铁路机场东站、轨道1号线、机场AB航站楼建设，计划工期为2018年至2022年，总投资150亿元，十三五期间完成60亿元投资。深茂铁路机场东高铁站加上深圳地铁机场东站(1号线、20号线、12号线、26号线换乘站)，与深圳宝安国际机场也只有一个地铁站的距离(可接11号线快线)，距离福永码头也非常近。而且机场东附近还将打造T3枢纽和T4枢纽。可以说，宝安空港新城的交通配套将越来越完善。
其实，铁路所带来的便捷着实惊人，2016年春运深圳铁路系统发送旅客约822.4万人次。除了深圳机场东高铁站，位于西丽中心片区的深圳西高铁站也在规划中。西丽高铁站计划由平南铁路西丽站进行改造升级，并且深圳西站也将搬迁合并。规划建设的西丽高铁站将与深圳北站具有相同定位，设置11个站台、20条线，目前拟采用浅埋方式建设。随着2个高铁站的启动建设，连同目前已经在运营的福田高铁站、深圳北高铁站、坪山高铁站、光明高铁站等，预计未来这深圳一年运送破2个亿人次的铁路规模，再度升级。
自去年，国家中长期铁路网规划明确深圳为国家铁路枢纽城市。赣深客运专线开工，穗莞深城际线建设加快，开行厦深铁路深惠汕快捷线。加快打通对外公路信道，深中信道先行段开工建设，沿江高速二期、外环高速、东部过境通道建设加快。
2017年2月19日，《深圳市綜合交通“十三五”規劃》正式印發實施，規劃中首次明確將建設「四主五輔」的鐵路客運樞紐體系。「四主」包括深圳北站、深圳站、深圳坪山站、空港高鐵站(位于機場片區)，「五輔」包括深圳東站、福田站、平湖站、西麗站、光明城站。今年深圳將協調加快贛深客運專線深圳段建設，完成深茂鐵路深圳至江門段工程修編及報批，年底前啟動平南鐵路整體改造工可及相關設計工作，推進機場東、西麗、平湖3個樞紐規劃建設。
同時，推進珠三角城際線規劃建設，並修編珠三角城際線網深圳地區佈局方案，開展深惠城際線規劃，推進穗莞深城際線建設。
值得注意的是，今年深圳也將力爭新開5條國際航線、開工5條地鐵，還計劃開闢以東盟為重點的郵輪旅遊線路，深惠汕三市將共建海上旅遊航線。
邁進「大航站區三跑道」時代
航空方面，深圳機場去年新開通國際客運航線12條，其中洲際航線5條，實現直飛歐美澳，國際旅客輸送量達223萬人次，同比增長34.3%。
2017年，深圳將支持推進機場第三跑道、T3衛星廳、T4航站樓規劃建設，積極協調南頭機場遷建工作。鼓勵引導航空公司新開國際航線5條以上，推動與「一帶一路」沿線國家直航，提高深圳機場國際競爭力。
近日中交天健、中國交建與中交四航院組成的聯合體，成功得標「深圳機場三跑道擴建工程」場地陸域形成，及軟基處理工程設計採購施工總承包項目，建設內容主要包括：三跑道和與之配套的滑行道、飛行區土面區連接三跑道與二跑道的穿越道，以及繞行滑行道等。寶安機場填海環評已通過評審，為擴建機場，深圳又要填海，投資43.2億，建設第三跑道，項目規劃用海面積292.7萬平方米，陸域形成面積約274.3萬平方米，軟基處理總面積約280.4萬平方米，相當于近400個國際標準足球場。
深圳機場將邁進「大航站區三跑道」時代。機場三跑道擴建工程是2016~2018三年交通基礎設施重大工程建設項目之一。被納入深圳市十三五重大交通基礎設施建設工程，等第三跑道建成之后，不僅可緩解深圳機場運能飽和的現狀，也將進一步構建海上絲綢之路「4小時航空圈」和連通全球主要城市的「12小時航空圈」，增加更多的國際航線。航班數量增加，對深圳構建對外開放新格局意義重大。
