地处海南岛最南端的三亚是发展区域性会奖中心城市的典范。唐嗣铣自信满满表示，三亚其实是个会议奖励旅游的天堂。
首先，三亚拥有独特的热带气候，长夏无冬，是冬季会奖旅游的天堂；其次，三
亚拥有全国最好的热带滨海度假旅游资源，260多公里长的海岸线串联着海棠湾、
亚龙湾、太阳湾、小东海、大东海、三亚湾、崖州湾等著名的旅游度假湾区，是举
办各类户外活动的理想之地。最有利的一点是，三亚拥有全国最大的度假酒店群，
能为广大会奖旅游群体提供顶级的会议设施、高品味的生活体验以及世界级的会务服务。
他接着表示，目前四大海湾的高端酒店一般是商务的首选。商务旅游带来的小
型展览也是三亚最大的亮点，称之为品之展，酒店的会议场地提供与众不同的
服务。此外，三亚的每个海湾都有一些公共区域，比如说海南湾有中心广场等，这
些地方为企业举办户外的展示、企业的推广活动等都提供了绝佳的场地，比如说奢
华的高端汽车、时尚的品牌发布会、橱窗发布会、电子产品发布会、医药企业的新品展示等，都很适合。
此外，较为大家所熟悉的还有这两年崛起的海上游艇帆船展，每年12月举行的两
大邮轮旅游展，也成为三亚的亮点;2013年4月还举办了百年盛宴，是由法国企业来策
划的设计品牌展，是中国首个将豪华游艇、奢侈品捆绑在一起的小型高端旅游展。
三亚湾海居铂尔曼度假酒店市场销售总监吴昊也补充说，目前三亚高端酒店的
会展主要以医药、汽车行业为主，三亚的道路平坦、车也少，因此许多汽车品牌会
将新车试驾会或客户交流活动放到三亚举办。而随着医药行业明文规定不得在度假
旅游目的地举办活动，其宴请类的活动已不在三亚举办，内部培训及会议才会来到
三亚。另外，新兴的行业，如与化工相关的上下游产业，其多数是论坛及产业宴会活
动，也都会在此举办。
会奖发展仍有所滞后
提到在三亚举行会议展览的最大好处是可不受时间限制，作为国内唯一一个身
处亚热带的度假胜地，三亚拥有发展会奖产业必备的自然条件。可是，比起北京、
上海等地，三亚的「展览业」发展落后得多。
唐嗣铣表示，三亚去年大大小小的会议大概有15,000个，但由于一直没有细分，因
此相应的统计资料，只是一个大致估算。
所以对于会议产业的产值，三亚也并没有办法给出具体数字。可是众所皆知，会议
市场简直如金矿，是三亚未来会展发展最重要的方向。
尽管目前已经被很多企业作为会奖旅游的首选地，且三亚市也意识到会议产
业潜力巨大，并准备将其作为其旅游产业的支柱板块来发展，但目前这一产业发展
仍存在许多待解决的问题。
1.缺乏合适及大型会展场馆：唐嗣铣坦承，虽然三亚的酒店已经具备10万
间客房的规模，很快数量还能翻一番，但三亚在MICE产业的发展只是中端水平，短板还很多。
目前三亚会展发展中存在最大的不足点，在于展览业发展远远不及会议奖励旅
游，欠缺合适及大型的会展场馆，是目前三亚无法接待大型会展的主因，其他如展
馆建设滞后、展会举办的数量多但所获得的经济效益低、会展企业规模小、设备和
原材料匮乏、可行的市场运行机制尚未建立等，都成为会展业发展的短板。
Sanya）市場銷售總監陳翠寶
三亚海棠湾9号（Haitang Bay Gloria Sanya）市场销售总
监陈翠宝指出，缺乏大型会展设施的三亚，不容易争取到大型的会议。目前上千
人的会议会去市区的体育中心─美丽之冠举行，但场地其实不太先进；而打造中的
红树林会展中心，也仍不确定何时开幕。
据了解，目前三亚拥有大1,500平方米宴会厅的酒店有两家，分别为海棠湾凯宾斯基和海棠湾喜来登，不过，即使拥有宴会厅，一家酒店仍容纳不了上千人的会议，1,000至2,000人的团队往往要分好几家酒店入住。
2.缺乏会展专业人才：除了基础设施上的问题，智海王潮会展公司总经
理张继军则认为，人才更是限制三亚会议产业发展的阻力所在。
他指出，三亚本地会展相关行业的人才相当缺乏，会展活动的专业公司包括摄
影、策划、广告及、搭建以及材料供货商等都远不及一线城市的数量与质量，许多大
型活动曾经在三亚举办，但活动相关所需的设备仍须从大城市调配使用;此外，会奖
旅游的策划创意往往是赢得项目的关键，可这方面的人才大多集中在北京、上海等
大城市，大城市往往更先取得会展有关的最新技术或活动点子，对会展产业人才
来说，更愿意留在大城市，如有活动到海南举办，海南本地会展公司往往只获取个别分包项目。
再加上，三亚市区整体的环境发展相较其他东南亚会奖旅游目的地仍有差距，包括当地服务意识、文化沈淀等仍不足，也是造成三亚整体发展会展产业的阻力因素之一。
3.机场负荷量无法支应需求：再者，三亚湾海居铂尔曼酒店总经理Gills Hervieux表示，三亚的会奖或旅游产业
想转型，先要把机场跑道问题予以解决。他表示，三亚机场的吞吐能力远远跟不上
需求，经常发生因为跑道不够用而晚点或取消航班。曾有俄罗斯旅行社向该酒店抱
怨，包机航线屡次被取消，使其会奖项目不敢放在三亚继续开展。三亚机场只有一
条跑道，其设计吞吐量为800万人次，而2011年吞吐量已经超过1,036万人次，远超
其负荷。因此发展会奖旅游，先要从机场扩容开始，不过，值得一提的是，三亚的国
际航线开通近期也有进展，包括台湾每周三班、首尔每周两班以及香港每日航班。
4.旅游成本居高不下：陈翠宝指出，飞机票价格相对高也是另一个问题，
不管是多航班的旺季，还是减少航班的淡季，前往三亚的飞机票价一直居高不下，
旅行社业者难拿到好价格，即便三亚酒店变便宜了，机票的高价仍使旅客却步。
神州半岛喜来登度假酒店/ 神州半岛福朋酒店（喜来登集团
管理）销售总监曹晓琴则表示，三亚目前的形象不够好，应该
要重新打造形象。三亚不定时的爆出宰客事件，造成高价格的
刻板印象深入旅客心中。另一方面，中国旅客去东南亚市场很划算，前往泰国、马
尔代夫的费用甚至比去三亚还便宜，对三亚旅游冲击大。
另外，以前选择到三亚开会的企业，可能只要花600人民币的五星级常规团队
价，现在则要花近三倍的1,600人民币，享受的却是同样的设施服务及原生态环境。
此外，现在网络发达，价格透明，旅客会比较酒店信息，使得旅行社的利润空间低，
不好抬价，新酒店虽然需要宣传，但是也难以透过旅行社业者达标。
开维‧三亚海棠湾凯宾斯基酒店市场销售总监黄显星（Jack Widagdo）则认
为，三亚的酒店客房价格高，如果从客户或是主办单位的角度来看，较难具有吸引
力。目前三亚主要还是以国内客人居多，而且是以北京、上海、广州客户最多。
另一方面，三亚亚龙湾万豪度假酒店及水疗中心市场推广及传讯总监Joanna
Lin表示，新酒店数量增长促使竞争加剧，三亚市场新增了多家酒店，有齐全会议设
备的酒店越来越多，场地也越来越大，竞争不停加剧。
