本周重点新闻

海南航空4月2日恢复北京—西雅图直飞航线

海南航空计划于4月2日起恢复北京—西雅图直飞航线,这是继北京—波士顿航线后,海南航空疫情后开通的第二条北京直飞美国航线。

2023年槟城商务活动创造15.7亿人民币经济效益

(张广文/ 采访报道)马来西亚槟城的商务活动行业在2023年明显增长,不但有创纪录的604场活动举行,更创下10.34亿林吉特(约15.7亿人民币)的经济收入。2024年,槟城的商业活动行业预计有望恢复至疫前水平。

女性进入会议活动产业管理层 需克服三大障碍

(钟韵/ 采访报道)研究显示,会议活动产业中的女性从业者虽多,然而,领导层中的男女比例却严重失衡。体制、社会和个人三方面的障碍,是女性难以进入会议活动产业领导层的重要原因。

香港快运航空开通北京大兴新航线

3月12日,香港快运航空北京大兴国际机场(PKX)至香港国际机场(HKG)新航线 15 时 35 分正式首航,旨在为中国内地和香港旅客出行往来提供更多航线选择,为京津冀和粤港澳大湾区再添一条重要的交流纽带。

沙特航空推出“Saudia”应用程序

(张广文/ 采访报道)沙特阿拉伯航空近日推出“Saudia”应用程序,以打造轻松飞行的一流旅游体验,并让旅客感受更流畅、更个性化的旅行服务。

焦点话题

2023年商务旅行反弹强劲 重视差旅需求才能实现合理商业价值

(张广文.钟韵/采访报道) 即使明年全球经济前景令人担忧,但企业在追求成长的强烈企图及阻碍数年实体交流的疫情终将散去之预期下,仍支持商务旅行的逐步回归。不同调查结果皆显示,2023年商务旅行的成长力道相当强劲,业内人士乐观看待明年国内外市场前景,惟企业须重视投报率及商业价值。

关键策略

(钟韵/采访报道) 展览活动组织者如何吸引企业回来参展?资深行业专家表示,要使行业展会重回疫情前于营销上面起到的重要作用,组织者应改变疫情前习惯的行事方法,并将参展商视为合作伙伴。最重要的是,一定要把参展商想要接触到的受众吸引来展会,如此一来,参展商肯定就会回来。
(张广文/采访报道)为求生存,中国的奖励旅游专业人士正在转向聚焦商业替代方案,同时,积极提升本身实力、专业知识,以待中国边境开放之际,能够具备更突出的竞争力。

编辑推荐

从稳定安全再出发 澳门会奖现乐观氛围

(张广文/採访报道) 据瞭解,澳门酒店业者对于澳门市场纷纷保持乐观看法,预计当地MICE行业将于今年第二季度开始逐步恢复。展望未来,澳门要重新吸引企业团队到访举办活动或参与活动,必须紧抓目前最重要的优势,也就是保持澳门为新冠肺炎疫情低风险区域。而及时的决策与合作,对于澳门成功抵御新冠肺炎疫情以及促进旅游业复苏,至关重要。

地理位置与腹地优势 巩固会展中心发展力量

(钟韵/採访报道) 一旦新冠疫情结束,随着各行业企业努力争取生意以弥补过去一年失去的收入,专家预计会议市场的需求也将大幅上升。同时,未来几年许多企业预计也会通过缩减办公面积和争取更优惠的租赁条款来节省开支,而这些节省下来的预算,都能投入到会议活动当中。此时,地理位置良好、能吸引到高价值参会者市场的会展中心,将大获其利,并惠及周边的酒店、餐厅、商店和交通运输业者。

线上会议抓住参会者注意力 关键在于“有干货”

(钟韵/ 采访报道)许多线上会议所面临的问题都是,如何在众多其他活动中出彩,吸引目标市场参与?如何抓住参会者注意力,避免会议倦怠的现象出现?专家建议,筹备活动时,应细思活动的重点和价值为何,并要“有干货”,避免以虚空内容或浮夸宣传造成参会者期望落空。

完善硬件设施及接待能力,冲绳期待拥抱更多海内外会奖团

(刘霈芯/冲绳採访报道)冲绳接待游客人次已连续6年创新高,由于冲绳距离国内飞行仅1.5-2小时,加上日本签证这几年又简化许多,造成不少企业说走就走,出行时间的决策期缩短很多,因此在中国MICE市场方面,团队人数会是个挑战,因此,冲绳不断完善相关硬件建设,期望能进一步提升目的地的接待能力。

私人航空业正面临重新定位的转型压力

(钟韵/编译报道)按需服务或者说共用经济驱动着系统效率,使得私人航空产品能在较低的价格门槛下更容易为商务旅客或高端游客所取得,从而推及更广泛的市场群体。随着竞争加剧,取得智慧科技是创新的最快方法,老牌和新晋企业都在想办法借着差异化来吸引不断增长的客户群,即使私人航空与气候变迁的议题已形成连结。简而言之,私人航空业正面临重新定位的转型压力,熟能真正脱颖而出、站稳市场,尚待分晓。

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