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在日前第四期IT&CM商旅圆桌会议上，Carlson Wagonlit差旅管理公司分享了全球差旅管理项目由英文字母A-Z的26个关键趋势，指出目前全球差旅经理关注哪些内容，其中较有趣的包括B和Z打头的巴西(、印度和中国(Zhong Guo)等金砖四国(BRICs)、X和Y打头的X和Y世代年轻族群、R打头的火车旅行(Railway)、L打头的低成本航空(Low–cost Airline )以及T打头的技术(Techonology)等。
中航嘉信商务旅行管理有限公司客户管理部项目优化团队经理曹以平表示，在26个趋势关键词当中，「中国」就被提到2次，尽管经济前景不容太过乐观，但发达国家商旅市场预计依然会出现缓慢增长，而发展中国家市场增速将更为迅猛，其中，巴西、印度和中国的商旅开支预期增速分别为12.6%、21.5%和14.7%，大约是世界平均增速（8.1%）的两倍，从而成为市场上的新星，从多数差旅管理经理互动发现，其都将中国列为差旅管理的重中之重，在许多跨国公司的全球会议中中国参会代表都至少占达33-50%，中国无论从差旅交易量或价格来看，所占比重都越来越大。不过，即使是在快速增长的市场中，差旅价格也未出现大幅攀升，其中大多数差旅类别产品价格仅增长了几个百分点。
政策法规方面的变化将对差旅市场产生不同的影响。比如，中国今年颁布了允许国际航空公司通过国外的全球分销系统进行售票的新规定，但由于审批程序漫长，生效时间遥遥无期。另一方面，一些国家放宽了签证规定，从而为持有相应护照的人士带来利好消息。然而，今年中国差旅市场受到国内相关政策影响也在年中显现，比如从国内航班头等舱的客座率同比下降、国内企业会议、年会及展览活动相比去年都有所下滑。
在中国，差旅管理市场依然是一个很新的概念，因此在供应商方面许多发展趋势也值得关注。曹以平指出，由于航空业对增加运力继续采取审慎态度，所以拥挤的飞机将仍为常态，这表明了提前预订的重要性。而火车旅行也被全球差旅经理进一步关注，在企业采取降低差旅成本的同时，势必将一部份航空出行的交费费用转移到火车出行。新的联盟航空公司协议、更多低成本航空公司的开航和中国持续完善开通的高速铁路网，将为企业提供更多机会，进一步优化可以兼顾航空和高铁的差旅方案。
面对各种不同选择，差旅经理也将更加关注总开支以及高效费用管理，包括目前占企业总差旅预算约5-10%的辅助费用。同时，备受争议的新欧盟碳排放交易体系将很有可能推高燃油附加费，从而转嫁到航空成本。在这一环保主题下，越来越多的公司会将碳排放量追踪作为关键绩效指标中的一项。
值得注意的是，差旅出行人员的平均年龄不断下降，在某些国家，Y世代或更年轻的一代已经成为差旅大军的主力，因此，企业也不得不开始重视社交媒体战略以及竞赛技巧、酒店点评网站、会议和活动的虚拟/混合解决方案等新兴工具所能带来的益处。
