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不同调研结果虽有不同预测，但目前整体共识是，最迟2015年初，中国将成为全球最大的商务旅行市场。如同所有领域，差旅管理正受「全球化」深刻影响；中国的企业在此环境下有何应对策略，航空公司又能如何为其提供辅助？这是国内航空公司正试图了解的问题。
中国东方航空公司全球企业客户经理Joanna Patterson说道，一方面，中国的航空公司须拓展全球企业销售业务、加强和国际企业的合作，另一方面，在中国即将成为世界最大商旅国家的背景之下，航空公司也应检视国内企业销售现状并提出在中国企业全球化过程中与时俱进的战略。不断变化且快速前进的经济环境中，中国本土航空公司应作出哪些调整，以适应全球经济一体化？在与更多国际企业合作的同时，如何更好地应对全球顾客的期望？这些都是航空公司应提出的问题；而在作出必要调整的同时，航空公司亦不能不考虑哪些好的现行策略应该予以保留。目前，面对全球化，加入航空联盟是航空公司最直接的应对策略之一。无论是星空联盟、天合联盟还是寰宇一家（oneworld），航空联盟有利航空公司相互学习并激发出良好的全球解决方案。
从企业的角度，国际企业有全球差旅政策、中国的企业也有国内差旅政策。但是在国际企业，是总部势力强，还是中国团队更有话语权？中国的企业在其他国家布点的同时，是否已制定好完善的差旅细则？航空公司又能提供什么样的帮助？这么问的原因是，航空往往是差旅花费最高的组成部分；让航空公司从数据、与TMC的合作及整合情况了解企业差旅需求，合作结果将对多方有利。
Joanna Patterson说到，企业差旅管理中，航空通常是第一个被提到的话题；当企业预算缩减时，航空往往也首先被开铡。因此，航空公司希望能为企业提供其国际专业知识和最佳实践策略，同时了解企业关键需求并相互学习，甚至在因航线网络不合适而无法合作的情况下，为企业从地方到全球差旅政策的过渡中提供协助。
包括曾服务过的法航、汉莎及已被英国航空公司并购的英伦航空 （ British Midland ）在内，Joanna Patterson于航空业逾20年的经历让她对企业销售、全球企业销售、航空业内部的变革管理及企业全球化有广泛的认识；这是她成为首位受聘于东方航空总部的外籍人士的原因之一。
