分享经济正在改变企业差旅前景，滴滴作为中国市场最大的车辆预订应用，已经推出了专门针对企业客户的平台。2015年1月，滴滴出行就推出旗下企业出行服务系统——滴滴企业版，主打商务用车服务。目前，已有超过10,000家企业客户开通了滴滴企业版并充值。

据滴滴出行介绍，滴滴企业出行服务是滴滴出行专为企业用户提供出行的解决方案，该服务系统被称为「滴滴企业版」。企业只需注册成为「滴滴企业版」用户，便可享受便捷的因公出行服务，极大简化出行报销流程，同时让企业出行用车精细化，降低企业出行成本。截至2016年5月末，已有超过3万家企业使用了滴滴企业版，服务职场人群超过500万人，包括阿里巴巴、联想、华为等大型集团，均采用了「滴滴企业版」作为企业出行解决方案。

滴滴企业级事业部营销中心总经理鲍宪微表示，滴滴出行的初衷始终是以解决人的出行问题为出发点，滴滴通过大资料发现一个现象，绝大多数用户用车都有双重属性，大约30%~35%是纯粹的个人用车，65%~70%则是因公用车，包括上下班打车、接送客户、会议集中用车、异地差旅用车等都属于工作属性。

他进一步表示，简单来说，任何一家企业，只要在滴滴开通企业账号，并且预存一定金额，企业员工因公出行、为客户代叫车、异地接送机、分时段分车型包车、会议集中用车等，都可以使用企业账号叫车和预定，车费直接从滴滴企业账号中划款。这意味着，滴滴平台上所有的专车、快车都可以成为企业用车，相当于企业把出行「外包」给了滴滴，滴滴平台庞大的运力和调度系统都可以为企业所用。

企业用车的行为，大致可分为三类：第一是行政用车，如员工的加班和差旅、会议用车、接送客户及老板等；第二是营销类用车，如金融、房地产、医疗等行业在营销活动中，有大量的人员流动；第三个是物流用车。

三个版块中滴滴最侧重的是行政用车。传统公司在这方面的解决方案是依靠传统的车队调度体系，或者是租车，用车过程无法管控，靠人与人之间的信任，以互联网思维来看存在很多弊端。

因此，滴滴希望解决这些传统企业用车的弊端，重新构建一个高效、便捷、可控、透明的企业用车环境。所以滴滴开始逐步了解企业用车的需求点和难点，滴滴在个人用车板块已经积累了足够的经验和优势，之后想主攻企业出行服务市场。

分享经济下企业所采用的会议用车产品，相比传统的会议用车模式，存在哪些优势？

联想中国非生产性采购差旅管理经理聂晶指出，对企业采购来说，传统会议用车一般都是找租赁公司租车，如果用车量很大，可能一家租赁公司还无法满足，甚至需要找几家租赁公司；如果是异地大规模用车，则更麻烦。相形之下，传统会议用车模式首要痛点在于运力和调度能力不够。传统供货商只是一个个零散的供货商，服务能力和城市覆盖范围都是有限的。而滴滴企业用车是平台、合作伙伴，可以提供N个供货商。

综合而言，分享经济企业会议用车产品存在5大优势：

首先，分享经济下的商务用车方式灵活。通过后台能够一键完成分时段、分车型包车，以及管理层接送机、高规格商务接待用车、企业园区上下班接驳车等多种企业用车需求，这是与传统供货商本质上最大的区别，也能满足企业全方位的用车需求。

以滴滴出行的用车为例，滴滴旗下可以调度庞大运力，滴滴平台所有车辆既可以为个人服务，也可以为企业客户服务，而所有滴滴专车覆盖的城市，当地的企业都可以开通滴滴企业用车服务。

第二，传统用车的使用局限性导致企业用车成本过高。用车时间几个小时，往往需要付出半天，甚至一天的租车费。以滴滴为例，企业版用车费用更加清晰明了，跑多少路、花多少时间，就付多少钱，可以有效进行成本控制。

第三，传统用车还有使用过程的合规问题。传统的会议用车模式不够透明，无法核验使用次数、出发地、目的地、接送人数等具体明细，滴滴企业版则有一个清晰透明合规的大数据后台，可在计算机上登陆企业管理后台设定用车类型、用车地点、用车时间、车费上限等权限，智慧管控所有的企业用车资料，各城市、各车型定价清晰明瞭，帮助企业有效管控用车，使用更合规。

第四，用车发票报销繁琐。过去和会议用车供货商结算的时候，行程、用车记录与会议日程无法一一对应，采购和财务业务之间矛盾重重。滴滴企业版则不同，公司统一支付，员工免垫付免贴票，系统随时记录行程，实时可查，公对公的发票结算，便于财务审核，整体清晰明了且提高了企业审核报销效率。

滴滴企业用车可以实现在同一个系统下完成所有简化报销流程，也能便利差旅管理对差旅开支的管控，同时可以为财务部门和管理层提供数据分析，进一步分析企业员工用车习惯与出行趋势，进一步对出行开支提供更好的节省成本方案。

第五，优化企业员工出行或者加班的安全保障。这也是企业会考虑的因素之一，涉及供货商对车辆管理的规范性、供货商操作的合规性。从员工个人上下班来说，企业提供更多交通出行选择，使园区个人上下班停车问题也获得缓解。

总结来看，鲍宪微指出，在企业商务出行上实际上最主要的痛点包括用车成本高，费用难管控；无法明确用车的合规透明性的问题；打车难，服务体验差；用车安全问题；费用报销流程非常繁琐。共享经济形成的新服务模式可以非常好地解决运力不足，还可以让我们的环境、所有劳动力得到更多的释放。

从企业的角度看，在企业会议用车方面，分享经济模式主要解决的是运力和系统的问题，其次是合规透明的问题。比如滴滴后台有一个功能，可以为每一个人配置一定的接送客户代叫车的权利和额度，让叫车更为迅速便捷，同一个人可以多次频繁地叫车，免去销售和采购之间沟通不畅等问题。

同时在系统中可以生成一个完整的记录，在公司支付完后可以看到会议参与者的出席状况、出发地目的地、行程时间和金额等具体明细。这是滴滴企业用车的新功能，一个人多方调度加上后台系统的整体把控，完美地解决会议用车上的大问题；例如已成功地解决了罗氏制药多次中小型会议的用车问题。

滴滴企业版的管理功能已相对完善，其中的后台对账系统、费用管控、锁定上下车地点、用车行为分析等功能，这让企业的用车行为可以变得更易管理，杜绝公交车私用等行为，大大节省出行用车开支。

Q. 企业出行成本可节省多少？

根据滴滴企业版客户的回馈，相比企业自购车辆、租赁车辆，或者员工自行解决出行问题，后续贴票报销等粗放的用车出行方式；采用滴滴企业版提供的服务后，平均每个企业能减少20%左右的出行费用。

而对于大型集团，因为管控而产生的效益更为明显。举例来说，华为自去年第四季度起开始使用滴滴企业版至今，已经节省了超过100万元的出行用车支出，以及21万张的发票审核量；另一大型集团客户也回馈，员工出行成本相对此前节省近25%，每月减少约20万张出行票据的审核处理时间。包括阿里巴巴、联想、华为、乐居控股、链家、蚂蚁金服、现代汽车、中信银行等，都已成为滴滴企业版的客户。亦即，分享经济的优势的确体现在成本的降低上。根据测算，整个行程下来降低的成本大约在40%到50%之间。用的次数越多，节省的成本额度越大。

Q. 什么样的企业会接受分享模式？

根据滴滴出行旗下滴滴企业版的运营资料显示，目前开通滴滴企业版的企业客户已近15,000家，其中5,000家核心使用者的日订单数就已超10万。其中，北京、杭州、成都、武汉、深圳、广州、上海、青岛、天津、南京为滴滴企业版普及率最高的前十个城市，滴滴企业版的5,000家核心用户，亦集中在上述10个城市中。

这表明越是经济发达地区，企业对于自身管理的要求高更高，对于新型用车和管控方式也更容易接受；滴滴企业版已经成为企业解决商务出行问题首选的服务平台之一。

滴滴企业版上线以来，根据滴滴出行的运营数据显示，目前企业用户以互联网行业的客户最多，占客户总量的28%，其次是服务业和制造业的客户，分别占21%及16%。数据显示，相比出租车，企业客户更喜欢选择专车，专车订单占据企业订单的48%；包括员工日常出行、差旅、客户接送都是企业客户用车的目的，还有不少企业使用者甚至还将专车接送作为一种增值服务，其中65%主要是内部用车，35%是外部用车；内部用车最多的是商务拜访，外部用车最多的是客户接送，以此促进业务的提升和发展。

Q. 企业员工接受分享模式的原因？

滴滴企业版不仅有效的帮助这些企业节省出行费用，同时成为了提升员工出行体验和满意度的一项重要创新管理方式。

滴滴出行也针对大量客户调研，其中「下车不付钱，月底不贴票」是最受员工欢迎的功能。由于滴滴企业版会自动记录行程信息，设立后台对账系统，让企业管理员方便的查询乘车人的每一次用车时间、起始地点、历史行驶路线和费用。这就省去了贴票工作，也不需要与财务面对面核对。

作为滴滴企业版的用户之一，拉勾网与滴滴达成合作，为年薪30万元以上的高端人士参加面试时提供叫车服务。针对公务车改革带来的巨大市场，滴滴出行正在开发滴滴政务版，依靠强大的大数据技术处理优化补贴标准，滴滴认为其有能力提高效率、减少浪费，说明车辆管理规范透明。用车信息、费用信息、行程信息简洁明了，将有助于监管问责科学有效，便于监督部门的核查。

鲍宪微进一步指出，从概念上来看，滴滴企业版是更互联网化、更创新的产品，其他平台相对而言比较传统，还停留在准备了多少车辆供企业使用的阶段。事实上，这种方式是对资源最大的浪费；据统计，企业车辆的使用率只有10%~20%左右，而企业还得为车辆闲置的时间、停车费、司机工资、车辆保养等各项费用买单。

滴滴企业版则利用了互联网技术颠覆性地解决了会议用车出行方案的问题，充分调度社会车辆资源与企业需求进行无缝匹配。无论是在使用的灵活度上还是便捷性上，抑或是使用的流程体验上，滴滴企业版都能达到其他平台达不到的高度。

据悉，未来滴滴企业版会根据客户的需求，不断完善产品的服务，希望能够重新定义商务出行的服务标准，做到一体化服务，打造商业服务新生态。