（钟韵/ 编译）GBTA强调，脱欧协议的出台对商务旅行行业至关重要， 然而，鉴于英国脱欧的最新进展，GBTA担心随着2019年3月29日的英国脱欧日越来越近，无协议脱欧也变得越来越可能，因此建议商旅经理和买家开始准备计划，评估英国无协议脱欧将对旅行者可能造成的影响。
英国脱欧似乎每天都有新进展，然而，人们心中所感到的不确定性却比以往何时都大。 就在不久前的1月29日，英国议会就修正总理特雷莎·梅的脱欧计划进行了几项表决，并通过了其中两项拟议修正案。 第一项修正案中，国会议员就无协议脱欧投了反对票。值得注意的是，虽然大多数国会议员反对无协议脱欧，但这项修正案对政府并没有约束力，而国会议员无法单独阻止无协议脱欧发生。在第二项修正案中，国会议员决定支持重启欧盟谈判，并以后备方案避免北爱尔兰硬边界的「布雷迪修正案」(“Brady amendment”)。然而，欧盟重申了拒绝重启谈判的立场，并再次强调必须推进无协议脱欧的准备工作。
「无协议脱欧」对于商务旅行，意味什么？
英国和欧盟已经准备了数个指导文件，帮助企业为无协议情况做好准备。GBTA呼吁会员，仔细评估无协议脱欧将对商务旅行产生的影响。
航空基本连通性
尽管英国脱欧应急计划在航空领域相对成熟，若管理不当，对商务旅行产业至关重要的航空通达性和连通效率仍有被破坏的风险。
航空业是欧盟委员会和英国政府即将出台应急计划的少数几个领域之一。欧盟承诺向英国的航空公司授予第一、第二、第三和第四航权，以便其可继续飞越欧盟、在欧盟领土上进行技术经停，并为各自领土之间的直接航线提供服务。这些航权仅在2019年3月30日起的12个月内有效，并仅在英国对欧盟航空公司做出相应承诺的情况下生效。幸运的是，英国已同意单方面授予许可，允许欧盟的航空公司继续在英国提供服务。
但是，在无协议脱欧的情况下，这项基本空中连接协议并不会全面涵盖当前英国与欧盟的航空关系。比如，无欧盟内部航班：从本质上讲，从英国出发的飞机将能够飞越欧盟或进入一个欧盟国家并返回，但将被禁止从在欧盟国家之间飞行。 因此，英国的航空公司可以运营从伦敦到巴黎的航班，但不能从巴黎飞往马德里。
商务旅行者应该如何应对即将到来的不确定性？
脱欧形势仍在变化。谈判桌上的诸多选择包括延长谈判期限，以举办第二次全民公投；重新谈判脱欧协议；甚至是直接暂停脱欧程序，直至另行通知为止。在脱欧协议及英国脱欧本身的未来有如此多选择可考虑的背景下，GBTA警示会员，应做好应对最坏情况的准备。
准备计划
GBTA建议商旅买家开始从评估脱欧协议对旅游者的影响的角度进行准备。这包括：提取当前和未来已购的、可能因英国的航空公司无法在简单进出之外运营而停飞的航班清单；与航空公司就当前无协议脱欧应急计划状态交换信息；提取行前报告以评估可能受影响的旅行者的数量；及时了解最新动态，并确保在无协议脱欧的情况下TMC仍提供运营支持；告知旅行者，无协议脱欧对于英国航空旅行的潜在影响，并在2月底左右于组织内部列出驾驶执照、护照、移动漫游、健康医疗等方面的信息。
