（张广文/ 采访报道・摄影）随着中国旅客消费升级，富有创意、个性化、小众的产品，越来越受到旅客关注。因此，低成本航空公司酷航推出特色服务，抢攻小众旅游市场商机，并持续开通中国市场航点，助力旅行社打造更多新产品。
酷航中国区总经理、销售副总裁李荣新表示，中国游客正在转型，变得越来越成熟，相比每年增长的跟团游，散客每年增长更快，目前已经达到58%的份额，尤其现在90后、00后出游比例越来越高，更多人愿意花钱出游，散客增长的趋势仍将继续。
基于此，酷航不再受限于十人以上的团队，今年推出全新的四人成团产品，让旅行社业者可以销售小众多样化产品，如兰卡威、槟城、峇厘岛等目的地。同时，酷航在现有圣诞节、母亲节、万圣节等快闪活动基础之上，与综合平台如马蜂窝、穷游等合作，打造特色酷航精神专机。
2019年5月底至7月初，酷航相继开通武汉、长沙、昆明、福州至新加坡的航线。其在中国的通航城市达到了24个，成为开通最多中国航点城市的国外低成本航司之一。当中，武汉以波音787梦想飞机执飞，市场潜力增长迅猛。另一方面，四条全新线路，让中国旅行社业者有机会打造更多新产品，例如，武汉至新马发展为武汉至新加坡加民丹岛、巴淡岛。又如，福州到新加坡中转至迪拜、伊斯坦堡，以及昆明到新加坡中转至峇里岛、雅典。
不过，李荣新认为，中国市场竞争越来越激烈，每个航空公司都在积极扩大机队规模，航班的增长数量已经高过旅客的增长速度，处于供过于求态势。同时，中国经济与GDP增长幅度缩减，导致企业预算缩减、旅客消费下滑，虽然中国市场基数大，而且依旧会持续增长，但增长幅度趋缓，加上中美贸易战，以及人民币汇率变动，更冲击了出境游。
应对大环境变化，酷航计划提高本身预算，并联手新加坡旅游局向中国业者进一步提升新加坡知名度，致力于创造更多个性化的产品和服务。同时，与樟宜机场紧密合作，每个季度开展网上促销与活动，推广一地、或经新加坡中转澳洲、巴厘岛等线路。而近期，新加坡也推出了96小时免签政策，让更多中国旅行社业者在设计澳大利亚、欧洲等八个国家线路时，也能考虑中转停留新加坡，省下签证费，打包更多元的产品。
展望未来，除了维持航班准点率80%以上和继续强化品牌形象，酷航持续加速中国航线发展，聚焦于将现有航班加密，将更多中转客源吸引至新加坡。今年12月，酷航计划启动新加坡往返沙巴的线路，明年还将继续扩展东南亚版图，推出全新六个印尼目的地，包括充满旅游资源的龙目岛和美娜多，让旅行社产品更丰富，也让旅客在中转行程上可以有更多安排。
属于新加坡航空集团旗下的酷航，将和新加坡航空一起打包产品，推新加坡中转和直飞线路，提供旅行社业者更完善的航班布局。酷航将继续透过中航信GDS争取企业客户，并藉由与阿里、去哪儿、携程等OTA线上系统直连， 传递实时机票价格，同时，聚焦于传统旅行社和批发商，打造主题性的产品。
