（钟韵/ 采访报道）在全球商务旅行领域，可持续航空燃料（SAF）的采购正呈现显著增长趋势。然而，其进一步普及仍面临多重现实阻力，包括成本敏感、核算标准尚存不确定性，以及许多组织在内部治理与能力建设方面准备不足等挑战。
根据全球商务旅行协会（GBTA）基金会的最新研究，SAF在中短期内仍是降低航空出行碳排放最具可行性的路径之一。行业专家指出，若能提供更清晰的标准与核算指引、降低企业参与门槛，并加强相关教育培训，将促使更多公司把SAF纳入自身的减排与净零战略。持续且稳定的企业需求，是推动SAF从愿景走向规模化应用的关键。
从采购现状来看，当前SAF需求并非均匀分布，而是集中于部分头部企业。约20%的企业差旅项目计划在2025年前通过购买SAF证书抵消差旅排放，比例较上年增长约三成，另有一成企业表示将在一年内启动采购。科技、交通与旅行服务、医药与生命科学等航空依赖度高、气候责任备受关注的行业，是现阶段采购主力。员工规模超万人或年度差旅支出高于5000万美元的大型跨国组织，凭借更成熟的可持续发展架构、统一的差旅政策及集中化的排放报告体系，在推进SAF采购时展现出更强的组织与执行能力。
SAF在差旅整体渗透率有限
尽管如此，SAF在全球企业差旅中的整体渗透率仍然有限。成本依然是多数企业最敏感的考量因素；即便票价仅上浮5%至10%（此即足以为SAF生产提供可观资金支持），许多公司在严格的预算控制下，仍对支付溢价持保守态度。
同时，就SAF凭证在「账面购买—异地消费」（book-and-claim）模式下计入减排目标的方式，相关气候标准与监管框架也仍待完善；近半数企业尚不确定此类凭证是否可获得官方或第三方认可。尽管近期有旨在提供更明确指引的标准草案陆续发布，但长期的规则模糊，已然影响企业的长期规划与采购决策。而对于中小型差旅项目而言，由于缺乏系统的排放核算体系、集中化的差旅管理架构以及专门的可持续发展预算或团队，在起步阶段便面临重重阻碍。
破局之道：从试点起步，以信心降门槛
报告强调，推动下一波SAF采购的关键在于建立市场信心、降低参与门槛，并向企业证明，即使从小规模试点入手也具有实际意义。其建议企业从梳理自身差旅碳足迹开始，逐步明确预算与目标；在资源有限的情况下，可通过试点项目或少量购买SAF凭证等方式，逐步建立内部流程与认知基础；同时积极借鉴行业指南与同业经验，减少独自探索的成本。
专家认为，对于有意提升国际气候领导力的中国商旅企业而言，率先形成清晰的SAF策略并取得可量化成果，将有助其于未来全球竞争格局中占据更有利的位置。
