过去10多年来，整个海湾地区的航空客运量一直在飙升，卡塔尔首都多哈已成为亚洲各地商旅客至南美、非洲及欧洲的主要中转机场。据卡塔尔航空大中华区总经理李忠强透露，全新的多哈国际机场—哈马德(Hamad)国际机场也即将于2014年初投入使用，卡塔尔航空将主要负责哈马德国际机场的全面管理与运营工作，并将于2013年底前正式入驻。
据介绍，新机场位于现有机场东面，占地1700公顷，一半由阿拉伯海湾填海而来，面积是目前多哈机场的12倍，单是机场面积就占到多哈市区的三分之二，还将拥有机场单轨铁路网络，预计该机场每年处理乘客将多达5500万人次，且可以应对六架超级客机同时到达。
新机场配备41座廊桥及80个登机闸口， 其他还包括用于停靠空中巨无霸空中客车A380的专属廊桥、专为贵宾设计的配有额外停机位的Emiri皇家航站楼、VIP顶级候机楼、特色礼拜寺、货运大楼及两条标准跑道等，投入使用的新机场将拥有目前全球最长的跑道。
为实现中转枢纽，哈马德国际机场致力于打造为有吸引力的地方，供长途乘客做中途停留。据介绍，机场内规划了5万平方米的零售商铺区域、旅客休息区、候机楼以及机场列车，航站楼内除一个拥有100间客房的酒店外，临近航站楼还规划另一机场酒店，方便中转旅客休息。
李忠强先生进一步表示，新的多哈国际机场将成为迪拜国际机场的主要竞争对手， 成为连接所有大洲枢纽，多哈也开始为迎接2022年的世界杯足球赛做准备。新机场的显著卖点是将提供旅客更短的停留时间，并为过境乘客不必改变航站楼提供方便，为旅客提供全新的旅行体验，同时也是为满足日益壮大的卡塔尔航空的业务拓展需求。
目前卡塔尔航空拥有128架飞机，可飞往全球133个目的地。据透露，未来三年，卡塔尔航空计划增加现有机队数量至170架，飞抵全球170余个国家和地区，卡塔尔航空的业务扩张已经对全球航空业产生了重大影响。
