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作为拥有完整且高性价比MICE资源组合的目的地，柏林以超前眼光领先欧洲目的地立足中国MICE市场，积极寻找关键合作伙伴。
中国游客数年前开始以缓慢但稳定的节奏由西欧朝中欧探索，同时从大团转向小团乃至奢华和个人独立旅游；已进入中国市场逾十年的柏林近期在后两块市场的发展尤为成功，也开始吸引业者询问以奖励旅游为主的MICE资源相关信息。柏林旅游局因此去年开始参加中国MICE展会，借以了解业者组织MICE活动的需求和关注点，同时观察市场发展现况和未来趋势。不过有鉴于部分国内展会从目的、效益、人员专业性到展会现场都较混乱，旅游局以非常谨慎的态度选择展会——这也是其今年选择参加IT&CM China的原因——组织良好、有优质买家的展会才有利于柏林以MICE目的地的身份在中国立足。
柏林旅游局销售总监Ralf Ostendorf介绍，在大众市场，中国消费者现下多将柏林与中欧、东欧其他目的地组合成旅游线路，旅游局也致力推广柏林作为欧洲新门户；针对MICE市场，柏林将更注重其「单一目的地」的推广。高性价比的柏林拥有摩登酒店和大量会议空间，悠久而鲜明的历史和多元融合的文化则让柏林为会议组织者提供至为丰富而灵活的活动策划空间。
他指出，柏林不像部分目的地有巨大预算可支配，因此策略总须超前；目前中国MICE展会少见欧洲目的地身影，仅这点就足以让柏林博取更多目光。在此基础上，柏林正积极寻找关键合作伙伴，以在线上、线下奠定更强的认知度，同时和大企业会议组织者建立关系，从而推广其MICE资源及构筑业界网络。
他表示，由于中国MICE产业尚年轻，一方面，向终端消费者宣传目的地资源的同时让组织者了解其会议及奖励旅游优势和推广方法是目前较大的挑战，另一方面，中国市场疾速发展的现状下，需求不仅极为多样（不若北美、英国、德国等传统市场般稳定），多数MICE企业或旅行社MICE部门也尚未摸索出各自的核心优势、策略和发展方向，因此从目的地的角度，什么样的产品「行得通」既不明确，旅游局尤须以开放的心态观察市场动向。
但最大的挑战还是来自航空运力的不足。从中国旅行社业者反馈可知，无论经阿姆斯特丹、赫尔辛基或其他门户进入欧洲，欧洲目的地目前最大的发展限制来自跟不上市场需求的机位数量。当然，反映的市场潜力也颇激动人心
中国至柏林现有海南航空北京－柏林航线；柏林新机场2017年启用后，柏林交通便利性将进一步提升。
