低成本航空不是在所有国家的差旅市场上都是禁忌。但是在中国，其使用尚未进入主流考虑范围。
收紧机票政策有助节省企业商旅成本，手段包括限制仓位、使用联程票、提前预定等；而据相关调查，随着低成本航空产业发展，中国约15%的企业差旅政策已开始认可低成本航空之使用。但目前这不仅不是多数企业的选择，有时甚至受到严格禁止。一方面，基于安全考量，低成本航空往往会被列入许多公司不断更新的航空「禁用」名单中，但在传统全服务航空飞安受质疑时，为避免造成差旅者心理阴影，短期内即便该航空拥有最低票价，差旅者也有不选用的自由；另一方面，专家解释，实际上，许多欧美跨国企业因对本地低成本航空公司（如维珍航空）有较好的认识，并不排斥差旅人员选用，但在总部对较特殊的中国市场足够了解之前，「谨慎」的重要性大于节省成本。
但这只是中国市场目前所处「阶段」；专家相信，随着低成本航空公司除了灵活价格之外亦持续优化产品和服务，未来其使用会进入国内大型企业差旅政策的考虑范围。
