(张广文 / 采访报道)
“近日，香港展览会议业协会发表了最新一期的展览活动年度调查结果。调查数据显示，2017年1至12月，香港展览业虽然面对亚洲区内新展览设施的激烈竞争，表现仍然出色；而粤港澳交通建设的突破，将坚定香港的枢纽地位，促成各方未来合作推进两地会展旅游业发展，推广「一展两地」的博览模式，及「一程多站」旅游模式，共同把握粤港澳大湾区机遇。”
香港展览会议业协会的展览业调查涵盖2017年1月至12月期间在香港举行的主要展览会的参展商数目、到访人次、展位租金总收入及展览摊位面积。所包括的「商贸」及「商贸及消费」展，面积大于2,000平方米。2017年内，共有135个总面积最少达2,000平方米的展览在香港举办。
调查资料来自87个「商贸」和「商贸及消费」展览收回的78份问卷。年内另外有48个总面积最少达2,000平方米的「消费」展览在香港举办，但未有纳入这次调查结果当中。
虽然在港举办的「商贸」和「商贸及消费」展览数目比2016年有轻微下降（由91个减至87个，下跌4.4%），但参展公司总数却上升5.2%至逾72,000。「国际」和「中国内地」这两类参展公司的数目犹为突出，比较上一年分别增加12.6%和20.2%。参展公司数目上升的同时，访客人数也大幅增加。相对上一年，2017年访客人数飙升11.8%至2,465,000，突破240万人次。事实上，在「香港」、「亚太区」、「国际」及「中国内地」等所有市场中，访客数字均有所上升，升幅以「亚太区」和「中国内地」访客最为显著，分别为27.7%和29.6%。调查中，「亚太区」包括澳洲、新西兰、南太平洋、北亚、南亚及东南亚；「国际」地区则包括欧洲、美洲、非洲及中东。
从经济角度来看，全年展览摊位租金总收入年内增加近12%至38亿港元，反映出参展公司数目的上升足够抵销展览摊位净面积的轻微下跌。这项数据显示，世界各地，无论远近，参展商对参与香港展览的需求一直都很大，突显对寻求在亚洲高层次曝光的公司和行业来说，香港的重要性
有增无减。
再度当选的香港展览会议业协会主席李剑彬（Stuart Bailey）指出，无论对参展公司或展览访客来说，香港无疑仍然是深受欢迎的目的地。虽然调查数据显示目前的经济状况对展览活动有利，但业界在任何方面都绝不可安于现状。他强调：「一个行业是否健全，要看它是否于顺景或逆景都能应付裕余。正值香港展览业处于诸事多变之秋，所有业内人士应团结一致，我们必须及早制定面对未来新局面的政策。」
李剑彬一方面确认区内的竞争对手正为香港带来激烈竞争，另一方面相信只要业界能齐心协力，与政府紧密合作，以香港的优势和过往成就，必定能继续稳固其一直保持的龙头地位。他指出：「最新的调查结果清楚显示香港作为举办国际展览的目的地，有相当的优势。现在要看我们怎样更上一层楼，从未来的转变中受惠，特别是我们认为大湾区发展是一个巨大的机遇。
我们必须与政府和内地的合作伙伴通力合作，务求各方都深切了解和认同香港作为主要会议，奖励旅游及展览(MICE)枢纽的作用，从而帮助我们继续维持多年来建立起的动力。」
交通便利
有助推动商务+旅游
事实上，针对北京即将直通香港，香港旅游业者一致看好此便捷交通所将带来的新商机。香港九龙海逸君绰酒店总经理栢廷凯(Peter Pottinga)表示，香港市场产品势必会受到交通的影响而产生变化，一来高铁香港段将连接起香港和中国多个城市，为香港创造全新机会，香港将可以透过中国内地与香港之间大大提高的交通方便性，在中国内地进一步培养更大范围的客源市场。同时，全新基础设施的完工，也将使的香港成为全球焦点，香港可以趁此机会重塑旅游形象，鼓励海外游客从香港开始旅游，再前往中国内地旅行，而且也将刺激内地游客改变旅行模式。
亚博馆首席策略总监刘小慧则认为，交通便利有助推动「一程多站」博览旅游，例如，奖励旅游主办单位可更灵活选择交通工具，陆路的准点度较高，方便安排旅程，又或陆空两者兼选，令行程设计更多样化和具弹性。部分旅游景点之前已公布优惠措施吸引旅客，不少商户亦增设配合内地旅客的电子支付服务，例如支付宝、WeChat Pay等。亚博馆亦继续加强与周边旅游景点的联系，为与会人士提供会后或专为同行者家庭而设的「商务+旅游」计划书，而亚博馆场内购买指定景点门票更可享折扣。
香港8度海逸酒店销售总监Karen Chow指出，广深港高铁香港段预计将于9月23日通车，届时将直达全国6个短途站及38个长途站，从香港西九龙站可于9小时内直达北京，为旅客提供多一种出行选择。香港旅发局正积极与香港及内地旅游业界商讨，开发与高铁相关的旅游产品，如联合邮轮公司推出结合高铁及邮轮的产品、高铁体验团等，吸引旅客以香港作为铁路游的起点或终点。加上港珠澳大桥的启用，「首发」高铁旅游产品将先以贵阳、武汉、长沙、厦门、南昌、福州、汕头、广东、东莞及深圳为目标城市。
香港迪斯尼乐园度假区商务活动策划总监关嘉丽补充道，在MICE业务发展方面，两项基建落成后，大型MICE团体将可通过成本较低且灵活可靠的交通工具安排在港进行MICE活动，同时亦让活动筹办者更容易控制成本及活动时间，团体更可考虑包车或包专列，安排各个城市的商务宾客一同前往香港。特别是邻近香港迪士尼的港珠澳大桥即将启用通车，将促进香港与珠江三角洲西部城市的紧密联系，并与大湾区的11个城市共同发挥协同作用。
关嘉丽强调，香港迪斯尼一直与香港旅游发展局密切合作，参与于内地及海外的MICE推广简报会，例如3月在上海举办的IT＆CMC，以及9月在长沙及西安举办的中国会展贸易研讨会。同时，香港迪斯尼亦加强与广东旅游业界伙伴的合作，量身订制活动方案吸引包括直销、金融及保险、信息科技，及医药行业等的企业宾客于香港迪斯尼举办各类型的商务活动。
根据旅发局2018年7月公布的最新统计数字，刘小慧指出，上半年访港旅客增长一成，而首季会展奖励旅游的过夜旅客亦较去年同期有约7%增幅，加上即将开通的高铁及有望今年年底通车的港珠澳大桥，有利短途市场推广，短期内香港MICE市场前景乐观。
挑战：
升级转型、提高长远竞争
不过，刘小慧也提醒，最新由国际展览业协会委托的亚洲2017年度的博览业表现年度调查 (BSG Report)研究显示，今年国内博览业将继续强劲增长，特别是上海。不过香港和日本等较成熟的博览业市场，由于未有博览场地增加，预计增长将放缓。
报告续指，虽然香港已在市中心地区规划了一些规模较小的新增会展场地，但杯水车薪，香港博览业未来仍受制于场地短缺问题，反观毗邻地区，深圳国际会展中心将于2019年投入营运，将会为内地增加五十万平方米博览面积，另外，透过高铁和港珠澳大桥等交通基建，届时前往当地或其他大湾区展览中心都非常方便。所以，为了把握机遇，香港博览业界最大挑战是升级转型、提高长远竞争力。
