国产大飞机C919正式投入商业运营

2023年5月28日上午10时32分,东航使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机,执行MU9191航班,从上海虹桥机场飞往北京首都机场,开启这一机型全球首次商业载客飞行。该航班标志着中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”,中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。

当天,近130名首航旅客“抢鲜”感受了东航C919带来的空中之旅。MU9191航班抵达北京首都机场后,将穿过象征民航最高礼仪的“水门”,广大旅客、民航工作者共同见证C919成功商业首航。

东航表示,为全力以赴实现C919飞机“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”目标,东航已专门成立了C919飞行部、C919客舱部,设立了C919签派放行席位、专职工程管理岗位、国产飞机维修管理中心等专业部门,储备了相关专业人员,积累了全系统的安全运行和服务保障经验。按计划,东航首架C919在上海虹桥-成都天府航线上实施初始商业运行;后续随着该机型的陆续引进,逐步扩展投放到更多的航线。

据悉,5月29日起,东航首架C919将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。据飞常准APP数据显示,5月29日,东航首架C919飞成都的航班为MU9197,于8:25从上海虹桥机场起飞,11:05到达成都天府机场,实际飞行时长2小时40分钟。返程航班为MU9198。

C919大型客机是中国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,2007年立项,2017年首飞,2022年9月29日取得中国民航局型号合格证(TC证)。2022年12月9日,东航作为全球首发用户,正式从中国商飞接收编号为B-919A的全球首架交付飞机。

该飞机客舱选装了共20个12英寸吊装显示器,支持高清1080P电影放映,这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。东航C919公务舱、经济舱段均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中,8个公务舱座椅为全铝合金框架结构,采用摇篮式设计,后靠可达120度、前后座椅间距超过1米;156个经济舱设计采用3-3布局;C919客舱拥有2.25米的过道高度,旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间。

未来,东航将携手有关各方,致力于高质量、精细化运营C919,瞄准“四个飞出”目标,助力C919打造成全球业界认可的成功机型。

 

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